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急速赛车为什么老是输

急速赛车为什么老是输:外埠车充斥北京地铁站停车场、小区内 交通乱象丛生

时间:2018/5/23 0:40:16  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  哪来这么多外埠车? 揭乱象  地铁站停车场超五成是外地车  每天早高峰时段行驶在路上,赵女士总有些困惑:“很多车都挂着冀牌、鲁牌等外地牌照,恍惚间总觉得是在外地开车,为什么会有这么多的外地车?”地铁六号线潞城站外停车场内,外埠牌照汽车约占八成。白继开 摄  上周三中午,6号线...

  哪来这么多外埠车? 揭乱象

  地铁站停车场超五成是外地车

  每天早高峰时段行驶在路上,赵女士总有些困惑:“很多车都挂着冀牌、鲁牌等外地牌照,恍惚间总觉得是在外地开车,为什么会有这么多的外地车?”

地铁六号线潞城站外停车场内,外埠牌照汽车约占八成。白继开 摄

地铁六号线潞城站外停车场内,外埠牌照汽车约占八成。白继开 摄

  上周三中午,6号线潞城站西侧停车场中,满满当当塞了600多辆车,不过其中京牌车只占极少数,八成车都挂着外埠牌照。与潞城站情况类似,在天宫院站、草房站、天通苑北站等地铁站周围,外埠号牌车辆也占据了多半壁江山。晚高峰时的草房地铁站外,黑车司机占据着十字路口,他们中不少人举着“燕顺路”的牌子在招揽生意。记者粗略统计,三十多辆黑车中,6成以上均为外埠号牌车辆。

天宫院D口公交站,打着伞的揽客人和停在行车道上的黑车。 白歌 摄

天宫院D口公交站,打着伞的揽客人和停在行车道上的黑车。 白歌 摄

  对于外埠号牌车辆,北京实行工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶等限行措施。

  但记者调查发现,禁行时间段中,依旧上路的外埠号牌车辆并不在少数。一些交通乱象,也因此而生。

  《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》规定:

  ■进入六环路(不含)以内道路行驶的外埠牌照小客车,须办理进京通行证件

  ■工作日7时至9时、17时至20时,禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶

  ■工作日9时至17时,执行本市尾号限行规定

  ■从2017年8月14日起,二环路主路、长安街及延长线等路段全天禁止外地载客汽车通行

  场景1

  晚高峰

  半小时内44辆外埠车“闯限行”

  5月16日晚上6点,青年路与朝阳路交接路口,道路变得异常拥堵。

  记者半个小时内观测统计发现,由西向东方向经过路口,共有44辆外埠号牌车辆经过。其中河北牌照车辆有21辆,内蒙古牌照车辆共有7辆,辽宁与山西牌照车辆各有6辆,广东牌照车辆2辆,安徽与山东牌照车辆各1辆。

  对于进京外地小客车,也要遵守本市《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,进入六环路(不含)以内道路行驶的,须办理进京通行证件;工作日7时至9时、17时至20时,禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时,执行本市尾号限行规定。另外从2017年8月14日起,二环路主路、长安街及延长线等路段全天禁止外地载客汽车通行。

  采访中,一名驾驶外埠号牌车辆车主表示,自己不会走摄像头集中的地方,而是会选择一些小路或者辅路行驶,“尽可能避免被拍到,毕竟违反限行措施,是要被处100元罚款,还要记3分。”

  5月16日晚上6点50分,在奥林匹克森林公园附近,北辰东路与科荟路交叉路口的红绿灯处,从南边驶来的往北、往东去的车辆,在20分钟时间内共有5辆是外埠牌照。此处位于北四环与五环之间,这个时间段也正是外埠车在五环路主路、辅路及其以内道路行驶禁行的时间。在闯禁行的车辆中,有2辆河北车,辽宁、山西、山东车各1辆。

  5月17日傍晚5点,记者来到南四环公益西桥附近,从17点到17点30分,在南四环辅路西向东三车道中驶过的外埠牌照车辆就多达43辆,其中以冀牌占绝大多数,其余为鲁、辽、陕、晋、苏等地车牌;未悬挂牌照的车辆有16辆,还有一辆小轿车,将一件蓝色T恤衫夹在后备箱处,衣服自然下垂,遮挡住了后车牌中标识车辆归属地的文字。

  场景2

  小区内

  开外埠牌照车的邻居骤增

  近年来,小区内停车资源紧缺成为常态,尤其是在老旧小区,由于在建设时没有配套地下停车库,楼与楼之间的空地、小区道路两侧都被见缝插针地停满了车辆,回小区抢车位成为最让住户头疼的问题,这也因此引发了小区绿地被占、消防通道堵塞等问题。

  记者兵分多路,实地探访大兴区、朝阳区、昌平区等多个小区,查看这里的停车情况。

  大兴区南五环外的一处老旧小区建设年代横跨1976年至2000年之后,60栋楼被分为北区、西区、东区等多个区域,其中西区面积最大、楼栋最多。记者经过统计发现,上午9时,西区中共停放了439辆车,其中130辆为外埠牌照车辆,占比近三成;西区北入口的两侧路边,停放着37辆车,其中10辆也为外埠牌照车辆。

  在天通北苑二区,停在小区中共有500余辆汽车,其中有137辆外埠号牌车辆,所占比例也近三成。其中,河北号牌车辆最多,达到61辆,内蒙古、天津号牌车辆则紧随其后。

  5月17日晚上8点,位于亚运村外的慧忠北里小区北门外,共停放了100余辆车,其中外埠号牌车辆所占比例接近十分之一。一位正在停车的外埠号牌车车主表示,自己已在北京工作十余年,并非临时来到北京,小区中许多外埠号牌车辆车主都与自己有着类似的经历。

  对于小区周围车辆数量的变化,住在东五环附近的聚福苑小区的居民刘先生感受十分明显,“以前还不觉得,近两年明显感受到外埠号牌车辆的数量在不断增加。我们小区每天得有二三十辆。”

  场景3

  地铁站

  潞城停车场京牌车只占极少数

  5月16日上午11点30分,6号线东侧终点站潞城站西侧,一个能容纳600辆车的停车场中,停进了650多辆汽车。记者统计了一下,停车场中共有133辆北京号牌车辆,外埠号牌车辆数占车辆总数的八成。其中,冀R号牌车辆又占据了外埠号牌总量的七成。从每天早上5点多开始,直至上午10点,停车场陆续被填满,每辆车每天收费15元。停车场管理员表示,每天晚高峰这里至少需要排队半小时才能驶出停车场,出了停车场后路上也是堵得水泄不通。每晚10点,停车场会迎来一天中最后的“繁荣”,“这些车主大多住在燕郊,下了地铁他们再开车回家,大约有几十辆。”

  4号线/大兴线南端终点站天宫院站附近的路侧停车位中,共停车217辆,其中外埠号牌车辆132辆,也占据了总量的六成。这些外埠牌照中,90%为冀R、冀F、冀A牌照,其余为晋、辽、鲁、津、苏、粤、鄂等地车牌。

  上午11点,在天通苑北站的P+R停车场内总共停了500余辆车,约半数车辆都挂着外埠号牌,这其中涉及河北、河南、山东等20个省份。

  场景4

  拉黑活

  趴活黑车中冀R是主力

  “固安10块,还差一个人,马上就走!”5月17日上午9点30分,刚刚送走早高峰,趴活儿的黑车司机们就开始招揽返程方向的客源。天宫院地铁站C口,一辆辆冀R、冀F车临时停靠在护栏外,等着从地铁口拉客。

  天气阴沉,不一会儿就飘起雨来,揽客人从车里拿出伞来,走到地铁站南侧的公交站处,开始游说避雨的乘客:“十块钱马上就走了,下着雨你在这儿淋着图啥?”招揽到一个去往固安凤凰城的男子,司机迅速将车开来,车中已有两名乘客在等待,接上这最后一名乘客后,这辆冀R牌照的白色小轿车迅速驶离。

  从地铁站到公交站之间的短短100米,不断有冀R牌照的私家车拉上客人驶离,空出位置,而停靠在公交站以南的其他车则迅速往前补上空位。在地铁站D口,同样聚集着揽客人与黑车,黑车甚至直接停在行车道上。有至少三辆挂着冀R、冀T牌照的固安出租车,趴在地铁口附近等活儿,出租车司机并不像黑车那样大胆,只是从车窗内向路人询问是否要去固安方向。

  5月16日晚上6点,地铁6号线草房站外开始热闹起来。三十多辆黑车聚集在常营南路与朝阳北路的交接路口,胆大一些的司机穿梭在车辆中,吆喝着招揽生意;胆小的司机则将手探出车窗,不停地挥动写有目的地的牌子。常营南路的两条行车道都被黑车占据,朝阳北路的三条车道中,黑车也占据了两条,其它社会车辆只能小心地在这些车中腾挪辗转前行。

  记者调查发现,这些在地铁站外揽活的私家车约九成挂着外埠号牌,一些车辆将打车人送到后又返回站外继续等待新的客人。这些趴活儿的黑车中,挂着冀R号牌的车辆堪称主力,津、辽、蒙、晋号牌车辆也较为集中。

  晚上7点,公交车、私家车、黑车混在一起,道路变得更加拥堵。

  本报记者 赵喜斌 白歌 谢宇航


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